Silence S01 Plus, eine neue Version von Silence S01 mit besseren Komponenten und mehr Funktionen für den neuen Elektroroller der Spitzenklasse!
Silence S01 Plus High Performance E-Roller made in Spanien
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Silence S01 Plus, eine neue Version von Silence S01 mit besseren Komponenten und mehr Funktionen für den neuen Elektroroller der Spitzenklasse!
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Silence S01 Plus E-Scooter
Wer es besonders sportlich mag, für den gibt es den SILENCE S01 Plus.
Unsere SILENCE E-Roller sind leise, komfortabel, ergonomisch, emissionslos und nahezu wartungsfrei. Sie beschleunigen schneller als 125 cm³ Verbrenner-Roller und sind dabei lautlos, ohne Abgase und ohne Vibrationen.
- Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
- Motor mit 9 kW Dauerleistung
- Beschleunigung von 0 - 50 km/h: 2,9 Sekunden
- CONNECTIVITY mit der My SILENCE App inklusive
- Sportsitz
- Sport-Scheibenbremse
- Einstellbare Federung
Fahrmodi und Rückwärtsgang
ECO: Im Eco-Modus ist der S01 auf 70 km/h Höchstgeschwindigkeit begrenzt. Damit wird die Reichweite maximiert und du kommt entspannt am Ziel an.
CITY: Der S01 ist für die Stadt entwickelt. Die Geschwindigkeit ist auf 85 km/h begrenzt. Damit hat das Fahrzeug eine optimale Kombination aus Leistung und Verbrauch.
SPORT: Im Sport-Modus erreicht der S01 95 km/h Höchstgeschwindigkeit und ist damit ideal für die Landstraße. In diesem Modus regenerieren die Bremsen mehr Strom.
RÜCKWÄRTSGANG: Der Rückwärtsgang hilft beim rangieren. Einfach den Knopf für den Rückwärtsgang gedrückt halten und gleichzeitig Gas geben und schon fährt der S01 langsam rückwärts.
Innovativer Trolley-Akku
Der SILENCE S01 Plus hat nicht nur einen großen 5,6 kWh großen Akku, sondern auch ein innovatives Akku-Konzept.
Die automatisch ausfahrbaren Rollen machen den Akku mobil, so dass er überall wie ein Trolley mitgenommen und geladen werden kann.
Großes Helmfach
Mach dir um Platzprobleme beim Gepäck keine Sorgen.
Der SILENCE S01 Plus hat trotz des leistungsstarken Akkus noch genügend Platz für zwei vollwertige Helme. Das kann kein anderer E-Roller.
Aus Charlie
| 2023-02-16 15:07:51
Wann könnt Ihr den S04 anbieten?
administrator
S04, bisher haben wir noch kein genaues Datum.
Aus Anton
| 2022-07-24 23:09:49
Könnten Sie bitte die Frage "Wieviel Volt and Ah hat die Batterie beim S01 Plus?" tatsächlich beantworten? Danke.
administrator
5,6 kWh
Aus Mario Schürke
| 2022-06-16 20:14:09
Wie hoch ist die Zuladung beim S01 bzw. S01 plus ?
administrator
168KG
Aus Bernd Matrix
| 2022-05-08 20:43:55
Wieviel Volt and Ah hat die Batterie beim S01 Plus?
administrator
Maximale Kapazität 5,6 kWh
Aus gerloff
| 2022-03-18 06:51:35
Warum muss man für S0+ 1000€ mehr bezahlen?
administrator
Wie meinen Sie das, wo müssen Sie 1000€ mehr zahlen?
Aus Gerloff
| 2022-03-18 06:50:09
Schade ist das für die Sicherheit nichts angeboten wird. Warum gibt es kein ABS? Bei 100km/h wäre es angebracht. wenigstens CBS
administrator
ABS ist nicht enthalten, CBS ist aber enthalten. Wir werden die Beschreibung erweitern
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26 Artikel
Datenblatt
- Max. Reichweite (in km)
- 133 KM
- Gewicht Akkupack (in kg)
- 40 KG
- Bremssystem
- Regenerative Bremse und CBS
- Betriebskosten pro 100 km
- 1,34 €
- Abmessungen
- 2026 x 722 x 1193 mm
- Ladezeit
- ca. 9 Stunden (100%)
- Akku
- Lithium-Ionen
- Höchstgeschwindigkeit (km/h)
- 110 KM/H
- Sitzhöhe (mm)
- 805 mm
- Radstand (mm)
- 1.427 mm
- Vorderrad
- 15 x 3,50
- Hinterrad
- 15 x 3,75
- Achsantrieb
- Radnabenmotor
- maximale Kapazität
- 5,6 kWh
- Controller
- Dreiphasen-Controller mit Bremsenergie-Rückgewinnung
- Bodenfreiheit
- 177 mm
- Beschleunigung
- 2,9 Sekunden
- Vorderreifen
- 120/70-15 56P - Pirelli
- Hinterreifen
- 140/70-14 68P - Pirelli
- Nenndauerleistung
- 9 kW (12 PS)
- Führerscheinklasse
- A, A2, A1, B196
- Thermal-Management
- Akku-Heizung, wenn an Stromnetz angeschlossen (je nach Version)
- Ladetyp
- 600 Watt, integriert, SCHUKO-Steckdose
- Kraftübertragung
- Kupplungsfreier Direktantrieb
- Fahrstufen
- 3 Fahrmodi und Rückwärtsgang
- Vorderradbremsen
- Scheibenbremse
- Hinterradbremsen
- Scheibenbremse
- Sitzhöhe niedrig (Zubehör)
- 705 mm
- Kraftstoffverbrauch nach WMTC L3e Testzyklus
- 4,2 kWh / 100 KM
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