SXT1000 XL EEC - Facelift - Elektroscooter

SXT1000 XL EEC Facelift

Diese Modellreihe wurde fortwährend weiterentwickelt und das Resultat ist der Elektroscooter SXT1000 XL EEC Facelift! Die größte Veränderung liegt hier im kraftvollen mit 1350 W Leistung bürstenlose Nabenmotor. Durch diesen eingebauten Nabenmotor ist quasi keinerlei Wartung mehr nötig, keine schmierige Kette, kein lautes Kettenrasseln und keine Überprüfung der Kettenspannung.

Die Veränderungen am SXT1000 XL EEC-Facelift:

• kraftvoller bürstenloser Nabenmotor mit 1350 W maximaler Motorleistung
• Duales-Federungssystem an der Vorderachse
• eingebauter Tempomat
• neuer, präziser Tacho, der über die Hallsensoren des Motors gesteuert wird
• große Alufelsen mit Niederquerschnittbereifung
• Halter für Ihr Nummernschild mit eingebauter Beleuchtung
• ergonomisch geformte Lenkergriffe
• neue, ordentliche Kabelführung an der Lenkerstange

Der SXT1000 XL EEC in der Facelift Version ist europaweit für den Straßenverkehr zugelassen und wurde nach den neuesten Richtlinien 168/2013 geprüft. Die Halterung für das Nummernschild mit eingebauter Nummernschildbeleuchtung (mit Rück- und Bremslichtfunktion) wurde neu entworfen. Eine neue Kabelführung wurde an der Lenkerstange verbaut, durch welche jetzt alle Leitungen und Kabel ordentlich verlaufen. Auf dem präzisen Tacho können Sie alle wichtigen Informationen ablesen. Doch auch einige Sachen bleiben unverändert, wie die bewährte Scheibenbremsanlage vorne sowie hinten, dass Click & Lock System der Sattelstange, die ganz einfach und schnell durch den Fußhebel vom Fahrzeug abgenommen werden kann und dann wieder sicher aufgesteckt werden kann. Über den Drehgasgriff können Sie den Elektroscooter beschleunigen, auch am Lenker angebracht sind die zwei Rückspiegel, die Steuerung der Hupe, der Lichtanlage und das Zündschloss. 

Auch gleich geblieben ist die Position des 48V Akkus, der sich wie gewohnt unten im Trittbrett befindet, dies führt zu einer gleichbleibenden und sicheren Straßenführung. Auch bei diesem Modell kann der Akku gegen einen Lithium-Akku ausgetauscht werden und kann zum laden herausgenommen werden. Vorteile eines Lithium-Akkus sind zum einen die größere Reichweite, sein geringeres Gewicht und die deutlich längere Lebensdauer. Der Lithium-Akku ist zwar teurer als der Blei-Akku, aber hier kurz erklärt: Die Anzahl der Ladezyklen bei einem Standart Blei-Akku sind gerade mal 250 (also bis zu ca. 250x kann dieser Akku wieder voll aufgeladen werden und dann müsste er gegen einen neuen ausgetauscht werden). Ein Lithium-Akku wiederum kann bis zu 1500x voll aufgeladen werden!

12 Ah Blei-Akku: 250 Ladezyklen x 20 km Reichweite = 5.000 Kilometer Gesamtlaufleistung

20 Ah Lithium-Akku LiFePo4: 1.200 Ladezyklen x 45 km Reichweite pro Ladung = 54.000 Kilometer Gesamtlaufleistung

30 Ah Lithium-Akku Li-Ion: 1.5000 Ladezyklen x 65 km Reichweite pro Ladung = 97.500 Kilometer Gesamtlaufleistung