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E-Motorrad Inspektion

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Ähnlich wie man es bereits von Verbrennungsmotoren kennt, müssen auch E-Roller sowie E-Motorräder regelmäßig gewartet werden, denn auch hier fällt ein Verschleiß an, auch wenn dieser geringer ist, gegenüber Verbrennungsmotoren. Doch um eine 100% Fahrüchtigkeit zu gewährleisten, sollte man sein Fahrzeug zu den unten genannten Kilometer oder mindestens alle 2 Jahre warten.

Eine Übersicht der Inspektionsintervalle

Durchzuführende Prüfungen bzw. Wartungen  500 km 4.000 km  8.000 km 12.000 km  
Elektrische Anlage (12 Volt) auf Funktion prüfen  P P P P
Scheinwerfer-Einstellung prüfen ggf. einstellen  P / E P / E P / E P / E
Bremslichtschalter auf Funktion prüfen  P P P P
Akku prüfen auf Beschädigung, Dichtigkeit, lose und verschmorte Kontakte  P P P P
Ladegerät prüfen: Leistung, Ladeschluss-Spannung  P P P P
Bremswirkung vorn / hinten prüfen  P / E P / E P / E P / E

Bremsscheibe, -beläge prüfen, Bremskolben u. Bremssattel-Führung auf Leichtgängigkeit prüfen

Bremstrommel u. Beläge auf Verschleiß prüfen und reinigen (alle 4.000km)

Bremsmechanik und Bowdenzug auf Leichtgängigkeit prüfen und schmieren

Bremssystem auf Beschädigung prüfen 

P P P P
Bremsflüssigkeitsstand / Dichtheit prüfen (Bremsflüssigkeit mind. 1x jährlich wechseln)  P P / A P / A P / A
Bremsschläuche auf Beschädigungen prüfen  P P P P
Reifen auf Beschädigung und Fremdkörper prüfen  P P P P
Reifenluftdruck (vorne: 2,5 Bar / hinten: 2,8 Bar), Profiltiefe (mind. 1,6 mm; Empfehlung mind. 2,0mm)  P P / A P / A P / A
Räder: Freigängigkeit, Lagerspiel, Laufruhe  P P P P
Lenkkopf-Lagerspiel, Lenker-Verschraubung  P P / E P / E P / E
Tachoantrieb  prüfen / schmieren  P P P / S P / S
Elektromotor auf zentrische Montage prüfen  P P / E P / E P / E
Motor-Hauptkabel auf Beschädigung und korrekte Verlegung prüfen   P P P P
Verkabelung (soweit zugänglich) auf Beschädigung und lockere Kontakte prüfen  P P P P
Stoßdämpfer auf Wirksamkeit, Dichtheit und feste Verschraubung prüfen  P P P P

Alle Schlossmechanismen auf Funktion prüfen / schmieren 

Schmierstellen: Züge, Hebel, Bremsnocken, Seiten- und, Hauptständer, Schlossmechanismen, Sitzbankscharnier 

P / S P / S P / S P / S
Anzug aller sicherheitsrelevanter Schrauben prüfen: Räder, Bremssattel, Stoßdämpfer, Haupt- und Seitenständer  P P P P

P = Prüfung A = Austausch E = Einstellen S = Schmieren


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