SXT 500 EEC - Facelift - Elektroscooter

SXT500 EEC-Facelift

Der SXT500 EEC, der schon bereits seit 5 Jahren auf dem Markt ist und sich auch schon bewiesen hat, bekommt jetzt ein Update verpasst! Einige altbewährte Dinge wie der Lenker, das Fahrwerk, die Sitzposition und die Rahmenkonstruktion bleiben gleich.

Die Veränderungen am SXT500 EEC-Facelift:

• kraftvoller bürstenloser Nabenmotor mit 600 W maximaler Motorleistung
• Duales-Federungssystem an der Vorderachse
• eingebauter Tempomat
• neuer, präziser Tacho, der über die Hallsensoren des Motors gesteuert wird
• große Alufelsen mit Niederquerschnittbereifung
• Halter für Ihr Nummernschild mit eingebauter Beleuchtung
• ergonomisch geformte Lenkergriffe
• neue, ordentliche Kabelführung an der Lenkerstange

Die extremste und größte Veränderung des SXT500 EEC Facelift ist der eingebaute bürstenlose Nabenmotor, der in der Hinterachse sitzt. Dieser Elektroscooter in der Facelift Version ist europaweit für den Straßenverkehr zugelassen und wurde nach den neuesten Richtlinien 168/2013 geprüft. Keine Wartung der Kette mehr, keine Kettengeräusche und eine größere Reichweite bei hoher Leistung mit 600 W. Die zurückgelegte Strecke & die Geschwindigkeit werden Ihnen auf dem eingebauten Tacho angezeigt, eine Batterie müssen Sie hier nicht austauschen, denn der Tacho wird an die Stromversorgung des Elektrorollers angeschlossen. Neu bei dem SXT500 EEC-Facelift, ist der eingebaute Tempomat. Fahren Sie für ca. 8 Sekunden die gleiche Geschwindigkeit, so wird der Tempomat automatisch aktiviert, so wird Ihre aktuelle Geschwindigkeit gehalten ohne das Sie den Gasgriff halten müssen. Betätigen Sie die Bremse oder den Gasgriff erneut, so wird der Tempomat wieder deaktiviert. 

Ein Blickfang sind die großen Alufelgen, auf die die Luftreifen verbaut sind. Auch neu ist der neue Nummernschildhalter mit Nummernschildbeleuchtung und Rückleuchte. Auch bei langen Fahrten sorgen die ergonomisch geformten Lenkergriffe für ein behagliches Fahrgefühl. Der höhenverstellbare Sattel kann dank des Click & Lock Systems in Windeseile abgenommen werden. Dieser Elektroroller lässt sich zusammenfalten und so passt der SXT500 EEC Facelift gut in den Kofferraum.

Auch hier ist der Akku unter dem Trittbrett untergebracht und kann schnell herausgenommen und geladen werden. Sie haben hier die Wahl zwischen einem Blei-Akku, einem 20 Ah LiFePo Lithium-Akku und einem 30 Ah Lithium-Ionen Akku.

Bei diesem Modell kann der Akku gegen einen Lithium-Akku ausgetauscht werden und kann zum laden herausgenommen werden. Vorteile eines Lithium-Akkus sind zum einen die größere Reichweite, sein geringeres Gewicht und die deutlich längere Lebensdauer. Der Lithium-Akku ist zwar teurer als der Blei-Akku, aber hier kurz erklärt: Die Anzahl der Ladezyklen bei einem Standart Blei-Akku sind gerade mal 250 (also bis zu ca. 250x kann dieser Akku wieder voll aufgeladen werden und dann müsste er gegen einen neuen ausgetauscht werden). Ein Lithium-Akku wiederum kann bis zu 1500x voll aufgeladen werden!

12 Ah Blei-Akku: 250 Ladezyklen x 25 km Reichweite = 6.250 Kilometer Gesamtlaufleistung

20 Ah Lithium-Akku LiFePo4: 1.200 Ladezyklen x 40 km Reichweite pro Ladung = 48.000 Kilometer Gesamtlaufleistung

30 Ah Lithium-Akku Li-Ion: 1.5000 Ladezyklen x 60 km Reichweite pro Ladung = 90.000 Kilometer Gesamtlaufleistung