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Elektrische UTVs · Sector & Freelander

HiSUN: elektrische UTVs für Transport und Arbeit

Ein UTV verbindet Fahrplatz und Arbeitsausstattung in einem Fahrzeug. Bei HiSUN kannst du zwischen den Sector-Modellen und der Freelander-Baureihe wählen. Batterie, Geschwindigkeit, Kabinenaufbau und der Platz für mehrere Personen unterscheiden sich. Diese Seite hilft dir, die Unterschiede für Kontrollfahrten, Materialbewegung und den täglichen Einsatz auf größeren Flächen einzuordnen.

HiSUN Freelander EV Crew

HiSUN Modelle und ihre Unterschiede

HiSUN Sector E1

Sector E1

Trockenbatterie und 40-km/h-Konzept

Der Sector E1 ist mit einer Discover-Trockenbatterie, 5 kW Nennleistung und 13,7 kW Spitzenleistung beschrieben. 4WD mit Differenzialsperre gehört zum Antrieb. Das Modell kann für wiederkehrende Arbeitswege interessant sein, bei denen die konkrete Strecke und vorhandene Ladepause wichtiger sind als eine hohe Maximalgeschwindigkeit.

Die angegebene maximale Zuladung beträgt 280 kg. Bei Dach- und Kabinenaufbauten prüfst du zusätzlich die Konfiguration: Die Polycarbonatscheiben der als Basic 2 und Basic 3 bezeichneten Ausführungen sind laut Anbieter nur für Offroad vorgesehen. Die veröffentlichten Reichweitenangaben von 65 und 75 km sind nicht einheitlich; daraus wird hier keine eindeutige Vergleichszahl gemacht.

Sector E1 im Detail ansehen →
HiSUN Sector HS5 Li

Sector HS5 Li

Sector-Konzept mit Lithium-Batterie

Der HS5 Li ist mit einer 12,5-kWh-Lithium-Ionen-Batterie beschrieben. Nenn- und Spitzenleistung liegen laut Anbieter bei 5 und 13,7 kW, die Höchstgeschwindigkeit bei 40 km/h. Wer Sector E1 und HS5 Li vergleicht, sollte deshalb vor allem Batterie, Ladeablauf und gewünschte Kabine gegenüberstellen.

Der Onboard-Lader ist mit sechs bis acht Stunden Ladezeit angegeben. Beim Aufbau ist die Unterscheidung wichtig: Basic 1 verwendet eine für Offroad beschriebene Polycarbonatscheibe, Basic 2 und Basic 3 nennen eine straßenzugelassene Windschutzscheibe. Für die Nutzung auf öffentlichen Straßen bleiben die Papiere des kompletten Fahrzeugs entscheidend.

Sector HS5 Li im Detail ansehen →
HiSUN Freelander EV

Freelander EV

Freelander für Material- und Kontrollfahrten

Der Freelander EV ist mit 18 kW Leistung, 60 km/h und bis zu 90 km Reichweite beschrieben. 4WD mit Differenzialsperre, Seilwinde und Anhängerkupplung gehören zu den genannten Ausstattungsmerkmalen. Eine montierte Kupplung sagt jedoch noch nichts über die erlaubte Anhängelast der konkreten Ausführung aus.

Wähle den Aufbau nach Wetter, Einstieg und Einsatzort. Bei Basic 1 ist die Polycarbonatscheibe nur für Offroad beschrieben; Basic 2 nennt eine straßenzugelassene klappbare Windschutzscheibe. Für die Gesamtzulassung und erlaubten Lasten sind die Fahrzeugpapiere maßgeblich.

Freelander EV im Detail ansehen →
HiSUN Freelander EV Crew

Freelander EV Crew

Fünf Sitzplätze für gemeinsame Wege

Der Crew erweitert die Freelander-Auswahl um vier Türen und fünf Sitzplätze. Das ist ein konkreter Unterschied für Teams, die gemeinsam auf einer Route unterwegs sind. Mit angegebenen 3860 mm Länge benötigt er zugleich mehr Platz als der Freelander EV mit 2964 mm.

Auch beim Crew sind 18 kW, 60 km/h und bis zu 90 km genannt. Prüfe den zusätzlichen Platzbedarf gegen deine Durchfahrten, Kurven und den Stellplatz. Mehr Sitzplätze sind keine Zusage für eine bestimmte verbleibende Zuladung; die zulässigen Personen- und Lastwerte der gewählten Konfiguration müssen zusammenpassen.

Freelander EV Crew im Detail ansehen →

HiSUN Fahrzeuge: angebotene Ausführungen

Wähle die konkrete Ausführung auf der Modellseite. Preis und Verfügbarkeit kommen direkt aus dem aktuellen Angebot.

HiSUN

HiSUN Freelander EV Crew

HiSUN Freelander EV Crew
33%
HiSUN

HiSUN Freelander EV Crew

Elektro-UTV mit fünf Sitzplätzen, vier Türen und 4WD mit Differenzialsperre. Bis zu 60 km/h; Aufbau und Zulassungsumfang sind ausstattungsabhängig.
HiSUN

HiSUN Freelander EV

HiSUN Freelander EV
33%
HiSUN

HiSUN Freelander EV

HiSUN Freelander EV: Elektro-UTV mit 60 km/h und 4WD mit Differenzialsperre.
HiSUN

HiSUN Sector HS5 Li

HiSUN Sector HS5 Li
34%
HiSUN

HiSUN Sector HS5 Li

HiSUN Sector HS5 Li: Elektro-UTV mit 40 km/h und 4WD mit Differenzialsperre.
HiSUN

HiSUN Sector E1

HiSUN Sector E1
HiSUN

HiSUN Sector E1

HiSUN Sector E1: Elektro-UTV mit 40 km/h und 4WD mit Differenzialsperre.

HiSUN Modelle technisch vergleichen

Vergleiche die angebotenen Modelle und beachte Unterschiede zwischen Fahrzeugausführungen. Preise und Lieferinformationen stehen auf den Modellseiten.

Auf schmalen Bildschirmen seitlich scrollen, um alle Modelle zu sehen.

HiSUN Fahrzeuge im Vergleich
MerkmalSector E1Sector HS5 LiFreelander EVFreelander EV Crew
BauartElektro-UTVElektro-UTVElektro-UTVElektro-UTV mit Crew-Kabine
Höchstgeschwindigkeit laut Anbieter40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h
Leistung5 kW Nennleistung, 13,7 kW Spitzenleistung5 kW Nennleistung, 13,7 kW Spitzenleistung18 kW18 kW
BatterieDiscover-Trockenbatterie12,5-kWh-Lithium-Ionen-BatterieLithium-Ionen-BatterieLithium-Ionen-Batterie
Reichweite laut AnbieterNicht direkt vergleichbar*bis zu 70 kmbis zu 90 kmbis zu 90 km
Antrieb4WD mit Differenzialsperre4WD mit Differenzialsperre4WD mit Differenzialsperre4WD mit Differenzialsperre

* Beim Sector E1 nennt die Beschreibung 65 km, die technische Tabelle 75 km. Die Werte sind nicht eindeutig zugeordnet. Alle Reichweiten sind Herstellerangaben; Fahrprofil und Ladung können die tatsächliche Strecke verändern.

HiSUN Sector HS5 Li mit Aufbau auf einem befestigten Weg
HiSUN Sector HS5 Li mit Aufbau auf einem befestigten Weg

Der Aufbau gehört zur Fahrzeugentscheidung

Dach, Windschutzscheibe und Türen verändern den Arbeitsalltag. Für häufiges Aussteigen kann ein anderer Aufbau passen als für längere Kontrollfahrten bei wechselndem Wetter. Die angebotenen Basic- und Kabinenversionen unterscheiden sich außerdem bei den ausdrücklich beschriebenen Einsatzgrenzen der Scheiben.

Das gezeigte Sector-Fahrzeug verdeutlicht Fahrplatz, Scheibe und Arbeitsausstattung. Es ist keine pauschale Abbildung aller bestellbaren Konfigurationen. Öffne die Modellseite und wähle den angebotenen Aufbau; kläre danach die Gesamtzulassung und passende Fahrzeugpapiere.

Auswahl, Laden und Betrieb planen

Sector oder Freelander: deine Route gibt den Rahmen

Die Sector-Modelle sind mit 40 km/h beschrieben, die Freelander-Modelle mit 60 km/h. Innerhalb der Sector-Reihe unterscheidet sich die Batterietechnik; innerhalb der Freelander-Reihe ist der Crew mit fünf Sitzplätzen und längerem Fahrzeug ein eigener Entscheidungsfall.

Für eine Vorauswahl notierst du die regelmäßige Strecke, Personen, Material und die schmalste Durchfahrt. Wenn mehrere Personen gemeinsam fahren müssen, kann der Crew sinnvoll sein. Wenn Platz und Rangieren besonders knapp sind, prüfe zuerst die Abmessungen der kürzeren Modelle.

Batterie und Ladepause statt Maximalreichweite vergleichen

Der E1 nutzt eine Discover-Trockenbatterie, der HS5 Li eine 12,5-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Für den HS5 Li werden sechs bis acht Stunden mit dem Onboard-Lader genannt. Bei den anderen Modellen liegt in den hier verwendeten Angaben keine verlässlich vergleichbare Ladezeit vor; sie wird nicht ergänzt oder aus der Batterietechnik abgeleitet.

Plane den Ladeort am tatsächlichen Stellplatz und beachte die Anleitung der gelieferten Ausführung. Die angegebenen Reichweiten sind keine garantierten Tagesstrecken mit Besatzung und Ladung. Gelände, Steigungen und häufiges Anfahren gehören in die Planung ebenso wie eine Reserve für zusätzliche Fahrten.

Zuladung, Anhänger und Seilwinde getrennt betrachten

Für den Sector E1 sind 280 kg Zuladung genannt; für den Crew sind fünf Sitzplätze belegt. Diese Angaben beantworten unterschiedliche Fragen. Kläre das zulässige Gesamtgewicht und die verbleibende Zuladung deiner Konfiguration, bevor Personen, Material und Zubehör gleichzeitig eingeplant werden.

Seilwinde und Anhängerkupplung sind keine pauschalen Lastfreigaben. Die erforderlichen Werte müssen zum Modell und zu dessen Papieren passen. Besprich typische Lasten und den Einsatz der Winde vor dem Kauf, damit Ausstattung und sichere Nutzung zusammen geplant werden.

Übergabe und Betreuung für den Betrieb organisieren

Diese UTVs werden per Spedition geliefert. Plane eine erreichbare Übergabestelle, Platz zum Rangieren und den Weg zum Ladeplatz. Bei einer größeren Crew-Ausführung lohnt sich ein besonders genauer Blick auf Torbreiten und Kurven. Der gültige Versandpreis steht im Checkout.

Besprich mit uns die gewählte Kabinenkonfiguration, Wartung und die Zuständigkeit für Service. Ein Termin in einem Trittbrett-Helden-Store wird mit dem dortigen Fahrzeugbestand abgestimmt. So ist vor einer Anfahrt geklärt, welches Modell tatsächlich besichtigt werden kann.

Deinen Einsatz besprechen

Vor dem Kauf die entscheidenden Punkte klären

Bring deine regelmäßige Strecke, typische Ladung, den Ladeplatz und die gewünschte Ausführung in die Beratung ein. So lassen sich offene Fragen am konkreten Fahrzeug klären.

Stores und Beratung finden →Weitere elektrische Fahrzeuge entdecken →

Häufige Fragen zu HiSUN

Was unterscheidet Sector E1 und HS5 Li?

Beide sind mit 40 km/h, 5 kW Nennleistung und 13,7 kW Spitzenleistung beschrieben. Der E1 verwendet eine Discover-Trockenbatterie, der HS5 Li eine 12,5-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Auch die angebotenen Aufbauvarianten und ihre Scheiben müssen getrennt geprüft werden.

Wann lohnt sich der Freelander EV Crew?

Er bietet vier Türen und fünf Sitzplätze. Das kann für mehrere Personen auf derselben Route relevant sein. Mit angegebenen 3860 mm Länge braucht er mehr Rangier- und Stellfläche als der kürzere Freelander EV.

Ist eine straßenzugelassene Windschutzscheibe eine Gesamtzulassung?

Nein. Die Angabe bezieht sich auf das Bauteil. Für die Fahrt auf öffentlichen Straßen müssen die vollständige Fahrzeugkonfiguration, Papiere, Versicherung und Fahrerlaubnis passen.

Warum steht beim Sector E1 keine Reichweite als Vergleichszahl?

Die veröffentlichte Beschreibung nennt bis zu 65 km, die technische Tabelle 75 km. Ohne eine eindeutige Zuordnung kann daraus keine einzelne gesicherte Modellangabe werden. Für die Einsatzplanung ist die konkrete Ausführung und dein Fahrprofil zu klären.

Kann ich jede Kabine für denselben Einsatz bestellen?

Nein. Polycarbonatscheiben sind bei mehreren Basic-Versionen ausdrücklich nur für Offroad beschrieben. Auch Einstieg, Wetter und Sicht beim Rangieren können je nach Aufbau unterschiedlich sein. Wähle deshalb die Konfiguration auf der jeweiligen Modellseite.

Herstellerangaben und Datenblätter

HiSUN Modellinformationen 1 · HiSUN Modellinformationen 2 · HiSUN Modellinformationen 3 · HiSUN Modellinformationen 4

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Ratgeber zu HiSUN

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Du suchst ein kompaktes Elektrofahrzeug? Kläre vor der Auswahl deine regelmäßigen Strecken, den Ladeplatz und den benötigten Wetterschutz. Die Fahrzeugpapiere und die konkrete Ausführung sind die Grundlage, um Fahrzeugklasse und Nutzung einzuordnen.

Welche Fragen helfen bei der Auswahl?

Wie viele Personen fahren mit? Wie lang sind deine täglichen Wege? Wo kannst du das Fahrzeug abstellen und laden? Vergleiche diese Anforderungen mit der konkreten Ausführung auf der Produktseite.

Was ist bei L6e und L7e wichtig?

Lass dir die Fahrzeugklasse für das konkrete Modell anhand der Unterlagen bestätigen. Daraus ergeben sich die Fragen zu Fahrerlaubnis, Versicherung und Zulassung, die du vor dem Kauf klären solltest.

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